Com a pandemia algumas companhias de cruzeiro se viram obrigadas a parar de operar ou a vender seus navios mais antigos para enxugar a frota. Um dos navios bem conhecidos por nós do mercado brasileiro foi para desmanche: o navio Sovereign junto do seu gêmeo Monarch, ambos operavam pela companhia Pullmantur subsidiária da Royal Caribbean.
Quatro navios de cruzeiro seguiram para Aliaga, cidade do distrito de Izmir na Turquia, local conhecido pelo desmanche de navios.
O Monarch foi o primeiro a parar no banco de areia
Chegada do Sovereign no banco de areia com muito apito.
Para relembrar: Sovereign nos anos 80 lançado como o maior navio de cruzeiro em operação. Abaixo um vídeo da chegada do Sovereign of the Seas em Miami em janeiro de 1988 para a temporada inaugural.
Imagem: instagram de @algutours
O Monarch foi o primeiro a parar no banco de areia
Video: canal de History of Ships
Imagem: Marco de Gruttis
Chegada do Sovereign no banco de areia com muito apito.
Video: canal de Njegos Bulatovic no youtube
Para relembrar: Sovereign nos anos 80 lançado como o maior navio de cruzeiro em operação. Abaixo um vídeo da chegada do Sovereign of the Seas em Miami em janeiro de 1988 para a temporada inaugural.
Video: canal de Cruise Nostalgia no youtube
Imagem: nauticagoods.com
Além dos dois navios da extinta Pullmantur a Carnival também se desfez de dois navios da sua frota: Carnival Inspiration e Fantasy
Video: canal de History of Ships, vídeo de @suustundecom no Instagram
Abaixo um vídeo do Carnival Inspiration chegando espremido entre o Sovereign e o Fantasy (reparar no barulho de metal).
Video: canal de Get info and more! no youtube
O processo de desmanche acontece com a primeira fase do navio com todos os itens internos sendo vendidos e a segunda fase com o corte e desmanche do navio. Abaixo uma imagem mais atual com o Sovereign sem o bico ao lado dos dois Carnival.
Alguns sites que vendem objetos de navios: Trinity Marine, Piece of Ship, Nautica Goods.
Imagem: Sthepen Hale
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