Como é feita a remodelação de um navio de luxo. Abaixo o vídeo é da reforma feita no Crystal Symphony em outubro de 2017. A maior parte da tarefa de demolição e descarte do design antigo do navio foi feita em Lisboa e a reforma foi feita pela empresa especializada em reforma de interiores MJM Group. O vídeo pode ser configurado para legendas em português.
Vídeos da chegada e saída do MSC Preziosa em Santos para o primeiro cruzeiro da temporada. Para ver mais foto é só ir no nosso álbum do facebook (para abrir clique aqui).
A companhia Pullmantur para comemorar o Dia do Cruzeirista (25 de outubro) realizou recentemente uma homenagem a um passageiro especial. O Sr. Antonio Benedico é um espanhol de 93 anos que realizou 32 cruzeiros pela Pullmantur e, ao realizar mais um cruzeiro no fim da temporada na Europa, a companhia e a tripulação do navio Sovereign prepararam uma bela homenagem mostrada no vídeo abaixo (legenda em português pode ser configurada no vídeo).
A homenagem aconteceu no penúltimo cruzeiro antes do dry dock, momento em que o Sovereign está atualmente passando por reforma e voltará a navegar dia 27 de novembro, quando inicia a travessia rumo ao Brasil.
Assista abaixo o making of do Dia do Cruzeirista.
Sovereign em doca seca, o navio chega em Santos no dia 14 de dezembro.
Dois navios da MSC encontraram-se em doca seca este mês na França. O MSC Orchestra e o MSC Magnifica estiveram lado a lado no porto de Marseilles para realizar reformas programadas antes de seus cruzeiros pelo Mediterrâneo (MSC Orchestra) e do cruzeiro de travessia para o Brasil (MSC Magnifica).
Imagem: Frederic Seguran
Dique seco ou doca seca (drydock) é um recinto cavado à beira de um braço de água (mar, rio) de forma a receber uma ou mais embarcações para vistorias, limpeza e até construção, sendo mais uma oficina naval do que um estaleiro. No fundo da doca seca existem picadeiros onde as embarcações assentam as quilhas; as paredes laterais vão alargando para a parte superior para facilitar a circulação de funcionários e o escoramento das embarcações.
Vídeo em time lapse mostrando o USS Intrepid entrando na doca seca
Na extremidade da doca que se comunica com a água há uma porta estanque que após a entrada da embarcação estas portas são fechadas e a água que está dentro da doca é bombeada para fora. No processo inverso, para a saída da embarcação, a água é bombeada até um nível que permita a abertura das portas sem que comprometa a estabilidade da embarcação dentro da doca.
No vídeo abaixo temos um funcionário mostrando o serviço de limpeza no MSC Orchestra.