Partida do MSC Splendida rumo ao Brasil captado pela webcam de Funchal e belas fotos de Iria Aguiar do Splendida e Rhapsody of the Seas, também se preparando para a travessia.
Esse post é para mostrar algumas espécies de aves que encontramos em Santos. Animais que devemos cuidar e respeitar.
Garça-azul (Egretta caerulea) - essa garça é encontrada no sul dos Estados Unidos, sul do Brasil e Uruguai, em lamaçais do litoral. Também é conhecida como Garça-morena.
Garça-branca-grande (Casmerodius alba) - espécie de garça grande que pode ser encontrada por todo o Brasil
Gavião-asa-de-telha (Parabuteo unicinctus) - bem parecido com uma águia, caça em bandos e é predador de pequenos insetos e animais de pequeno porte.
Conheça o maior veleiro do mundo: White Pearl. Esse mega iate de 144 metros de comprimento possui 3 mastros de fibra de carbono e foi construído num estaleiro alemão (Naval Yards).
O White Pearl pode alcançar velocidade de um navio de cruzeiro e possui casco feito de aço.
Video: canal de Beach Weather no youtube
Esta bela embarcação foi encomendada para o bilionário russo Andrey Melnichenko e custa cerca de 400 milhões de dólares.
Veleiro (iate a vela) é um tipo de embarcação de recreio com maior autonomia e por isso são usados para grandes percursos. Esses iates podem ser divididos em barcos de cruzeiro e de competição. A diferença está no arranjo interno, na quilha, no calado e na quantidade de tripulantes (fonte: wikipedia).
Video do MSC Magnifica no Porto de Veneza partindo para seu último cruzeiro pela Grécia antes da travessia rumo ao Brasil
Costa Diadema 24/11/2015 no Porto de Mallorca, cidade espanhola
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Navio tanque chegando ao Porto de Santos. Os navios tanque são específicos para transporte de petróleo bruto e produtos refinados como álcool, gasolina, diesel, querosene, etc. Se caracterizam por sua superestrutura a ré e longo convés principal quase sempre tendo a meia nau uma ponte que vai desde a superestrutura até a proa. Essa ponte é uma precaução para a segurança do pessoal, pois os navios tanques carregados passam a ter uma pequena borda livre, fazendo com que no mar seu convés seja "lavado" com frequência pelas ondas.