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segunda-feira, 7 de abril de 2014

Veneza: tempos perigosos




A situação no Porto de Veneza tem se tornado crítica a cada dia por causa dos grandes cruzeiros. O artigo abaixo reflete os prós e contras da presença de grandes embarcações perto de construções históricas.

Imagem: foto de funderfulworld.files.wordpress.com

"Existem alguns pontos turísticos mais susceptíveis a acelerar a indignação de um historiador de arte do que a de um navio de cruzeiro ancorado em Giudecca Canal de Veneza, em silhueta contra o tecido frágil dos prédios ao redor da Piazza di San Marco. Cerca de 650 desses gigantes flutuantes, alguns deslocando uma maré de mais de 100.000 toneladas de água, entram na cidade a cada ano. Seus motores abalam seus alicerces, vomitam poluição e depósitam um número cada vez maior de passageiros. Em 1990 haviam 200 mil passageiros de cruzeiros em Veneza, em 2011, havia 1,8 milhão.A ação foi tomada pelo governo italiano contra esses intrusos maciços em novembro do ano passado. Em parte como resposta ao desastre Costa Concordia, o então primeiro-ministro Enrico Letta anunciou que haveria uma redução gradual na quantidade de transporte na cidade. Os números seriam reduzidos e em novembro deste ano haveria a proibição de qualquer embarcação acima de 94 mil toneladas. Estes gigantes teriam de seguir uma nova rota através da lagoa, o que envolveria dragagem do Canale Contorta para acomodar as quilhas dos hotéis flutuantes. Foi uma vitória, mas para o crescente movimento de Veneza dois graves problemas permaneceram. Em primeiro lugar, ainda haveria tantos outros 475 navios de cruzeiro que entram na cidade todos os anos, em segundo lugar, a dragagem iria acelerar a perda de sedimentos do fundo da lagoa, prejudicando ainda mais o ambiente e as estacas de madeira frágeis dos edifícios.Agora, mesmo que a vitória mista tenha sido revertida, porém, com a decisão de um tribunal regional em Veneto para conceder uma liminar contra a nova legislação, conforme solicitado pelo Terminal de Passageiros de Veneza e indústria de cruzeiros. Cruzeiro é um grande negócio, e a autoridade portuária tem renda para proteger os navios que atracam, embora a própria cidade fica relativamente com pouco dinheiro com as hordas de cruzeiro já que eles tendem a não ficar muito em hotéis de Veneza ou a comer em seus restaurantes. Assim, as restrições foram colocadas em espera.Mas a situação para Veneza, por sua vez, está se tornando crítica. No ano passado, a World Monuments Fund colocou a cidade em sua lista bianual de lugares ameaçados, juntamente com a Timbuktu e sítios culturais na Síria, por causa do perigo representado pelos navios de cruzeiro. "Muitos profissionais do patrimônio acreditam que o turismo de cruzeiros em grande escala está empurrando Veneza a um ponto de inflexão ambiental e prejudicando a qualidade de vida para os seus cidadãos ", disse o relatório do fundo. O que Veneza precisa é de um plano abrangente para o seu futuro, incluindo a construção de um novo porto fora da lagoa e as defesas contra o aumento dos níveis do mar. Até agora, no entanto, o interesse privado a curto prazo venceu o de longo prazo para o bem da cidade.

Artigo do site The Guardian.

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